SB Series

Principio de frenado
El circuito electrónico de frenado está diseñado para suministrar al motor una corriente continua pulsante, rectificada mediante media onda, que genera un campo magnético direccional y detiene el motor de forma inmediata. La corriente de frenado es generada por el controlador y se suministra al motor durante un intervalo muy breve. El tiempo de aplicación de esta corriente (aproximadamente 0,5 segundos) está regulado por el circuito temporizador integrado en el controlador. Al no producirse fricción entre los componentes del sistema de frenado, se prolonga su vida útil.

Frecuencia de funcionamiento y limitaciones
Aunque el modelo «IN» puede utilizarse para realizar movimientos intermitentes de posicionamiento (inching), los arranques y paradas frecuentes del motor provocan un aumento de la temperatura. Si la temperatura superficial del motor supera los 90 °C, interrumpa temporalmente su funcionamiento hasta que se enfríe.

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Wiring