如何避免减速机的运转噪音?

随着工业4.0时代来临，全球工业对于高生产效率的迫切需求，推动了传统工厂往自动化与智慧化转型，同时带动机器人需求大增。电动车、工业用机械手臂、医疗设备、国防工业、绿能等产业对于相关驱动零件也释出大量需求。以电动车为例，运转接近无声的马达取代了传统内燃机引擎，传动机构中的齿轮啮合声音，就成为主要的噪音来源。为了降低齿轮在高速运转时的噪声，对于齿轮加工的精密度要求将大幅提高。做为机械传动系统关键零组件之一的齿轮箱与减速机，高阶齿轮与低运转噪音已是无法忽视的发展趋势。
 

齿轮箱（减速机）运转时为什么会有噪音?

齿轮箱出现噪音是源于传动齿轮的摩擦、震动以及碰撞，尤其在高负荷、高速度运转时容易发生。此外，在齿轮设计、加工与组装时，若没有达到良好精密度，或是齿轮和齿轮的间隙过大时，最后都会在运转的过程中产生噪音与振动。如果是减速机长时间运转后所产生的杂音，可能是齿轮表面受伤、轴承受损、异物附着齿面和润滑油量不足等原因。
 

如何避免或降低齿轮噪音?

造成齿轮箱或减速机运转噪音或振动的因素，可能来自于设计、加工制造、装配等，并非全部都是齿轮造成的。但不可否认的是，齿轮是运转噪音最主要的来源。降低运转噪音并确保正常运作时的可靠性，是齿轮减速机质量的前提条件之一。所以在设计、加工制造齿轮及组装齿轮箱时需注意以下各点。

1. 选用良好精度的齿轮: 减小节距误差，来降低噪音。
2. 采用光滑齿面: 齿轮研磨可提高精度，还可以改善齿面的粗度。适当的磨合运转对改善噪音有很好的效果。
3. 正确的咬合接触面: 适当的齿形修整和避免齿面的碰伤及击痕。
4. 适当的背隙: 减少齿隙可得到降低噪音效果。
5. 较高的咬合率: 重迭咬合率越高，接触面越大，运转中越能降低噪音。所以斜齿轮比正齿轮噪音来得低。
6. 较高的刚性: 采用高刚性形状的齿轮和增强轴及齿轮箱的刚性。
7. 采用振动衰减率高之材质:轻负荷，低速旋转时，采用塑料齿轮，但是要注意发热的问题。铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音来得有效。
8. 适当的润滑: 黏度高的润滑油，会有比较小噪音的倾向。
9. 低速回转及低负荷: 降低齿轮的回转速度及负荷。

 

世协在避免或降低齿轮噪音上做了什么努力?

为了提高产品质量与可靠度，并且获得客户的信任，本公司在每样零件与产品的制造组装上，都是经过层层把关，才能安心送交顾客手中。我们不仅采用高质量的润滑油、提高齿轮加工与齿轮箱的组装精度，也利用仪器来鉴定、检测并记录齿轮箱或减速机的运转噪音。只要发现任何问题，便会将所有零件拆解，再做一次全面检查与组装，直到产品符合标准。
 

如何确认世协的减速机低运转噪音?

针对此问题，我们为每样产品制定了运转噪音标准。我们设置了几间运转噪音检测室，运用多层适当的吸音材质或声音遮断材料，阻隔外界的声音与室内其他声音的干扰，利用仪器检测并记录结果。操作人员必须依据标准作业流程对产品进行测试。

结论

影响齿轮箱与减速机运转时产生噪音的因素相当多，包括齿轮本身的材质、加工精密度、齿轮与齿轮间的咬合接触面、齿隙、齿形、齿面光滑程度、运转条件等。一般而言，齿轮的精密度较高时，运转时产生的噪音较小。因此，不论在设计上或是加工制造过程中，乃至于最后的组装，都必须详加考虑。世协减速机与齿轮箱产品经过严谨的设计、重复的检测和验证，达成优异的性能，以提供客户最合适的选择。