Wie ersetzt man den Getriebekopf?

Es gibt zwei Arten von Abtriebswellen für standardmäßige Wechselstrommotoren: Rundwelle und Ritzelwelle (verzahnte Welle), wobei nur der Motor mit Ritzelwelle an einem Getriebekopf (Reduktionsgetriebe) montierbar ist. Je nach Modell des Motors und des Getriebekopfes ist eine Kombination möglich, wenn das Modell der „Rahmengröße“ und des „Wellentyps“ identisch sind. Prüfen Sie daher das Modell des Motors und des Getriebekopfes, bevor Sie eine Bestellung aufgeben und die Teile installieren. Sollten der Motor und der Getriebekopf nicht problemlos ineinandergreifen, bewegen Sie die Getriebekopf während der Montage etwas nach links und rechts.
Kombinieren Sie den Motor und den Getriebekopf während der Montage nicht durch Zwang, um nicht die Abtriebswelle des Motors oder das Getriebe des Getriebekopfes zu beschädigen.  Achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper, z. B. Metallfragmente, in den Getriebekopf fallen, denn dies könnte anormale Betriebsgeräusche erzeugen oder die Nutzungsdauer verkürzen. Haben Sie sich vergewissert, dass kein Zwischenraum zwischen Motor und Getriebekopf vorhanden ist, ziehen Sie die Inbusschrauben mit dem in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Drehmoment fest an.
Models & Dimensions Screw Tighten Torque
N.m
Motor Gearhead mm
2IK 2GN 60 M4 2.0
3IK 3GN 70 M5 2.5
4IK 4GN 80 M5 2.5
5IK 5GN, 5GX 90 M6 3.0


Je nach Übersetzungsverhältnis kann sich die Abtriebswelle des Getriebekopfes in die gleiche oder die entgegensetzte Richtung wie die Motorwelle drehen. Geben Sie bitte Acht auf die Rotationsrichtung, wenn Sie einen Getriebekopf mit anderem Übersetzungsverhältnis verwenden. (Siehe nachstehende Tabelle.)
Ratio 3 3.6 5 6 7.5 9 12.5 15 18 25 30 36 50 60 75 90 100 120 150 180 200
GN same as motor opposite of motor same as motor
GX same as motor opposite of motor same as motor opposite of motor
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